MonelleClassiche

bene, in settimana ritirerò il motore, da completare : collettori-ralle alimentazione-settore elettrico-----il tempo è tiranno

semplicemente ha le stesse prestazioni degli originali (cè un range di Ohm) solo che è "moderno" , sostitisce o integra perfettamente gli originali (solitamente di marca Fimet....OGGI PESSIMI da nuovi) la stessa piccola ditta si stà attrezzando infatti nello "svuotare" il corpo d...

cambio finito

quasi chiuso

Cambio smontato, NESSUNA USURA, "cambierò" il sincro della 2° e aggiungo una piastra di ritegno rinforzata tra i 2 alberi

riparazione albero motore per qualche ragione il fermo della puleggia aveva preso gioco e formato un asola -(( dovuto probabilmente a MIEI errati serraggi in fase di cambio cinghia (successo una volta...si è strappata in autostrada a 2 km da casa...sono tornato lo stesso, anche senza raffreddamento....

No verrà "sabbiata"

schiodatura ventola......il punzone che vedete in foto..è semplicemente l'interno di iniettore diesel vecchio stile.....dopo pulizia (cè un velo di polvere rappresa dovuta alla ventilazione) verrà fatta sabbiare e richiodata col Kit
KIT 157€
ventola completa 1137€

intanto i primi problemi : ventola, la puleggia ha "segnato il mozzo" :-I probabilmente per MIO errato serraggio cinghia ventola.....fortunatamente esiste il kit riparazione vecchio stile, ovvero con i chiodi di alluminio da ribattere....è lo stesso procedimento del fissaggio nei vecchi ce...

preso i pezzi "collaterali" per l'infinita pulizia :-( richiede ore ore e ancora ore (come detto sopra è il 40% del tempo di lavoro) ...i lamierati motore, ovvero il contorno (che serve per evitare che l'acqua entri nel vano) ma anche con funzioni di convogliatore nel radiatore olio latera...