MonelleClassiche

“Per la parte meccanica i tecnici allungarono il passo della Giulia di 6 centimetri mentre per il propulsore si usò quello progettato da Giuseppe Busso, il collaudato bialbero a quattro cilindri in lega leggera, aumentando la cilindrata a 1778 centimetri cubi ottenendo 112 CV (SAE) e 180 km/h di vel...

No non ce l’ha, è robotizzato come la Smart, da quello che mi dici me ne rallegro. Tutto sommato non è male, a parte alcune fissazioni, come piantarsi in seconda sulla salite ripide e non ne vuol sapere di mettere la prima. Tutto sommato è molto più veloce di quello della Smart che è di una lentezza...

Eh infatti, il paragone con la Smart ci sta dal punto di vista tecnico strutturale ma non da quello della velocità di cambiata. Avrei paragonato quel cambio ad altri robotizzati, come quello Toyota della Aygo. La prima volta che l’ho provato ero talmente prevenuto che alla fine sono stato piacevolme...

Sì discreto…..

Fa impressione quanto è arretrato il motore, ricorda il posizionamento della Bizzarini. Sì doppia frizione l’avevo notato anch’io, anche perché fa continuamente riferimento al robotizzato e all’effetto Smart (magari fosse così veloce quello della Smart) che non è un doppia frizione. Sinceramente un ...

Non lo mettono perché “non fa notizia”. Le macchine a benzina si sono sempre incendiate. Alcuni modelli con frequenza. Il picco ci fu quando cominciarono a diffondersi, anche nelle utilitarie, gli impianti di iniezione ad alta pressione. In caso di incidente si rompeva il cosiddetto “becco di flauto...

Peccati di gioventù. È una transizione importante. Da capire come si orienterà, ancora non ha preso una strada definita. Non è detto che lo stesso sistema vada bene per tutti: trasporto leggero, pesante, navi, aerei. C’è tanta strada da fare, del resto quando si cominciò a produrre la corrente elett...

Tempo fa su “Affari a quattro ruote” ho visto un artigiano inglese che riparava centraline della Maserati 3200 GT (338) e cominciava proprio togliendo la resina, di cui parla JB, con un trapano. Era un’officina piuttosto grossa, quindi facevano parecchie cose per vari modelli, in sostanza costituend...

Non lo so, non me ne intendo. Ma l’argomento è interessante: se uno ha una radiolina Voxson Zephyr 725 del 1957, che avrò ancora in soffitta, pensi davvero che i componenti si trovino? I transistor dell’epoca li fanno ancora? Forse qualche fondo di magazzino si trova ma credo che sostanzialmente l’e...

Sono d’accordo è l’eterno dibattito tra originalità a tutti i costi, che è poi un mito inattuabile, e il delirio “restomodico”. Quindi giustissimo l’intervento fatto. La filologia estrema è senza senso, se uno le macchine le vuole usare. Per cui nulla di male a mettere una ventola elettrica su una m...