MonelleClassiche

È il rubinetto scarico acqua sul monoblocco. È montato sul lato aspirazione.

Rubinetto restituito a nuova vita.

È successiva perché non ha il codino cromato fra tetto e lunotto. In parole povere la guarnizione lunotto poggia, superiormente,sulla carrozzeria. Nella pre serie poggia su un baffo cromato. Sicuramente ha anche freni a disco sulle quattro ruote.Sulla mia ci sono 4 tamburi e gli anteriori addirittur...

Da chimico un giorno avevo il potere Di sposar gli elementi e farli reagire Ma gli uomini mai mi riuscì di capire Perché si combinassero attraverso l'amore Affidando ad un gioco la gioia e il dolore >:D< >:D< >:D< >:D< >:D< >:D< >:D< =D> =D> =D>

Tutto pronto per la zincatura.
Più puliti sono i pezzi e tanto migliore è il risultato.

Ciao a tutti, uso un brunitore a freddo comprato da Restom classic ma il web è pieno. L'importante è che sia azzurro e specifico per ferro poiché in commercio esistono anche quelli per inox. Il problema non è la brunitura ma la preparazione del metallo:deve essere tutto sgrassato previa sabbiatura ,...

A breve farò zincare la traversa di sollevamento motore e i tappi dei coperchi punterie.
I dadi ciechi di fissaggio testa sono invece bruniti...detto fatto

Fantastico! Quanti cavalli aveva/avrà? Ciao Adriano, da scheda tecnica 92cv e rimarranno quelli perché non ho fatto alcuna modifica ma solo introdotto piccole ed invisibili migliorie di affidabilità delle serie successive. Intanto mi porto avanti i lavori di dettaglio sulla testa in modo da avere t...

I lavori proseguono ed il monoblocco è tutto assemblato, l'albero motore std è stato stappato, lavato, ripulito dalla ruggine e rettificato. Bronzine di banco e biella nuove, sostituiti tutti i fermi,le catene, la boccola dell'albero,corona volano nuova, pompa acqua sostituita con una NOS Spica, pom...

Ciao Brini,
se dovessi avere notizie informami, sarebbe bello confrontare soprattutto i particolari.
Sino all'Agosto '63 erano come la mia, dopo diventano con freni a disco.