Censimento Montreal

[ChiTZ]

Accidenti! Curiostià: quante di queste nuove uscite e nuove segnalazioni sono da associarsi, (in)direttamente, ai nuovi contatti della chat per il 50esimo? Mi sembra che da allora si sia, in qualche modo, ingranata un'altra marcia

[fred faster]

Come hai visto sono poche le Montreal "nuove" catturate grazie al meeting, ciononostante qualche Italiana sconosciuta c'era.

Intanto, ecco la 1600 ! Una curiosità, in Belgio ci sono due Montreal arancio, una con targa MONTREAL (scheda AR5510)

...e questa con targa MNTREAL (senza la "O"). Pensavo fossero la stessa, invece sono diverse.

2.jpg (61.83 KiB) Visto 512 volte

Saluti,
Fred

[ChiTZ]

Simpatiche le targhe così personalizzate qualche licenza su carrozzeria/appendici/colori per la Montreal targata Montreal

Avevo visto come gran parte di quelle al raduno fossero già censite. Mi chiedevo però se alcune delle nuove arrivate nel censimento nelle ultime settimane siano da imputarsi in parte a segnalazioni da parte dei Montrealisti della neonata e piuttosto numerosa chat

[fred faster]

Poca roba, Giacomo... ma sono le singole gocce a fare la pioggia.

Saluti,
Fred

[ChiTZ]

Certamente avanti così!

[Woodyboop]

Questa è apparsa ieri in vendita.
Dalla verifica del telaio AR1428061 non sembra essere censita su Alfaregister. Chissà qual'era il suo colore originale.
A seguire le foto.
saluti
WB

[Woodyboop]

Questa è apparsa ieri in vendita.
Dalla verifica del telaio AR1428061 non sembra essere censita su Alfaregister. Chissà qual'era il suo colore originale.
A seguire le foto.
saluti
WB

[JohnnyBravo]

Sembra bella, a parte il colore, con poche modifiche è a posto.
Vedo che in Germania avevano anche le 205 a libretto

[Woodyboop]

Sembra bella, a parte il colore, con poche modifiche è a posto.
Vedo che in Germania avevano anche le 205 a libretto

Sì, vero. Anche le 200 sono previste oltre alle canoniche 195. È la prima volta che mi capita di leggere le misure dei pneumatici sulla documentazione di una Montreal anche se straniera.
WB

[fazz]

Da quel libretto tedesco sembra che avessero in origine le 195/70/VR14 e 200/70/VR14 e che il proprietario sia poi riuscito a farsi aggiungere in data 12/6/1981 anche le 205/70/VR14 su cerchio 6,5J x 14 (non catenabili).