Restauro Giulietta Ti III Serie

[MaxPayne]

eccoli montati






Rimontati i cilindretti con le nuove guarnizioni





comincio a rimontare i ceppi dei freni








questi sono i tamburi tornati dalla rettifica con le scarpette con la nuova suola







finalmente ho trovato (a Padova da Flamigni Raoul) le rondelle di blocco dei coscinetti posteriori
ed ho potuto finire di riassemblare il differenziale






pompa dei freni rimontata





tappeti di gomma ripuliti e riparati





la lucentazza scompare con il tempo, fintatoche il Sintoflon Restore non viene assorbito

[MaxPayne]

filtro olio






Ho finito di restaurare anche il tachimetro, però qui una piccola "Maxata" ci voleva,
dato che la luce è sepre scarsa ho pensato di sostituirla con dei Led ad alta luminosità.
Li ho saldati ingruppi di 4 così non c'è neanche bisogno della resistenza limitatrice di corrente






Questo è il vetro in policarbonato originale che presenta una rottura





cruscotto smontato






inserimento Led con incollaggio al silicone






nuova mascherina in plexiglas (fatta fare)





prove di luminosità







ho dovuto riverniciare l'indicatore di velocità a nastro perchè era tutto sbiadito






ed anche la lancetta del contagiri





tachimetro finito









test dell'indicatore della benzina

[MaxPayne]

E' arrivato Babbo Natale ...

Ciao a tutti appena prima delle feste ho ricevuto qusto regalino, ve lo mostro e così colgo l'occasione per fare a tutti i migliori Auguri di Buone Feste

Il carrozziere è riuscito a trovare i codice colore della coppa olio










copri piantone dello sterzo, gli diamo una piccola rinfrescata di nero semiopaco sopra la vernice raggrinzante






riciclo la Tankerite che non ho usato per il serbatoio e ci riparo il galleggiante dell'indicatore della benzina



























Non ho commenti





Ciao ancora Auguri a Tutti

[MaxPayne]

Dato che non vi aggiorno più da un (bel po') di tempo posto qualche minima foto, giusto per tenere vivo l'interesse.

Il crick originale Giulietta finito, manca solo la decalcomania "Battaini"











bielle ripulite dalla "ruzza"






Poi ... in questi lavori non bisogna mai dare nulla per certo,
ho preso una pompa H2O per Giulia, pensando che andasse bene ... e invece no!,
l'ultimo prigioniero è leggermente spostato verso l'interno, questo perchè il mio motore ha il numero seriale 00386,
dal motore 18601, invece, è unificato con quello della Giulia e quindi va bene,
a questo punto ho fatto fare una saldatura per riempire il buco della vite e poi farne un altro in posizione giusta.






naturalmente lavoro di limetta per spianare il piano di appoggio sul carterino motore.






la chiusura del motore sta andando avanti










Ciao ...

[MaxPayne]

... si lo so il carrozziere è in ritardo ....

ma per fortuna un po' si muove.

Ha iniziato a mettere in squadra le portiere e così io ne ho approfittato per ... per fare ancora esperienza di lattoneria :fifi:,
avevano bisogno di qualche ritocco e ne ho approfittato anche per chudere tutti i buchi delle viti dei pannelli, che negli anni si eano moltiplicati a dismisura.











questa è la porta posteriore destra


















questa è la portiera anteriore destra ... effettivamente un po' devastata

[MaxPayne]

questa è la portiera anteriore sinistra






















questa è la portiera posteriore sinistra










anche il cofano del bagagliaio ha havuto bisogno di attenzioni














ecco le porte messe bene in squadra, con serrature montate (... non ci credo, ho rimontato qualche cosa ... )











anche la zona cofano anteriore è stata sistemata, controllate e sistemate le fughe










Questo è il rivestimento posteriore della "donatrice di organi", che ho recuperato per sostituire il mio che non è messo molto bene.

Tra l'altro la parte dietro è tamponata, e bosogna "tirare" un po' il fondo del baule












Ciao a tutti ...

[MaxPayne]

Due "POST" in così poco tempo .... :rolleyes:

non ci fate l'abitudine :devil:

Il motore non è ancora finito, ma intanto ci portiamo avanti, bisognerà pure provarlo ...

così avevo (... per caso) un carrello di ferro con ruote ed ho pensato bene di modificarlo
per alloggiarci il motore per provarlo al banco.
Mi torna pure buono per posteggiare il motore nell'attesa del carrozziere.

Ho sfruttato il banco del motore della "donatrice di organi" per prendere con esattezza le misure






















così con il radiatore fa' un certo effetto, meglio tirare il freno a mano, altrimenti se ne va via.

a me sto' MaxPayne, molto sulle palle mi sta :hehe: EcchECAXXO almeno che una saldatura gli si sbricioli

Non può sucedere :mellow: :mellow: :mellow:

c'è qualcuno molto in alto che mi protegge :muto: :muto:




Ciao,

... giusto per tenere vivo questo thread pubblico gli ultimi sviluppi,

in pratica la lattonatura è finita ( ...e meno male)
presto inizierà la preparazione per la verniciatura



il muso ha ripreso la sua forma









questa è la parte posteriore, era partecchio disastrata, sono riuscito ad utilizzare il

lamierato della "donatrice di organi", che ho ripulito ritoccato.
Qui le varie fasi








qui è la perte interna del baule

[MaxPayne]

anche i sottoporta sono stati montati, mi ha aiutato una fabbro mio amico che ha realizzato il

sottoporta grezzo su campione.



Molto utile è stato anche il "mezzo" rottame della donatrice che ho porttao dal carrozziere.















finalmente anche la cappelliera, che avevo già preparato da parecchio tempo è andata al suo

posto.










anche la zona dei sedili posteriori è a posto




alla prossima... spero presto ...


Ciao,

finalmente siamo quasi alla fine, entro fine settembre, penso proprio, che la porterò a casa ...

questi sono gli ultimi sviluppi, dato che questa è un svolta importante, sono costretto a propinarvi una consistente dose di

immagini.

Intanto un paio di particolari, questi sono i tappeti di gomma del frangifiamma, la stoffa che si incastra sotto la guarnizione

della portiera era disastrata e quindi necessitava la ricostruzione, ho trovato, in merceria, una fettuccia quasi uguale e l'ho

incollata con una colla fornita dal mio tappezziere.









questo è il serbatoio, pulito, verniciato con galleggiante revisionato e collaudato, provato già con la benzina dentro e, per ora,

senza perdite






questo particolare è la copertura del galleggiante che si trova dentro il vano bagagli che ho dovuto ricostruire perchè troppo

marcia, con il cannello sono riuscito a ricreare la bombatura per l'uscita dei fili in mariera abbastanza decente

[MaxPayne]

adesso veniamo ai "pezzi forti"

la carrozzeria è praticamente finita, ora la scocca viene lasciata stagionare per 4-5 gioni, se non ci saranno giornate di sole,

nei tempi morti verrà messa nel forno quer qualche opra ogni giorno


questo è il cofano anteriore, è stato volutamente lasciato il vecchio antirombo, che era ancora in condizioni decenti,



cofano posteriore


















e portiere in lavorazione

purtroppo le portiere di destra erano piuttosto disastrate, ma il risultato è piuttosto buono



oramai il fondo è dappertutto



anche il vano motore ha cambiato aspetto




























penso proprio che con il prossimo post vedremo il risultato della verniciatura ....

[MaxPayne]

La chiave che ho fatto è questa, ho sacrificato una bussola da 27 mm, l'ho tagliata con il flessibile con disco da 1 mm ... e lima

anche da questa non mi posso separare :hehe: :hehe:





:devil: :devil:






I forellini sono proprio quelli della scritta ....

così era prima dello smontaggio






vederla così, specialmente dopo tutto il lavoro fatto è proprio una libidine :hehe: :hehe:

chissà come sarà dopo la verniciatura :rolleyes: :rolleyes:



Piccolo nuovo aggiornamento



interni con il fondo





quello che rimane della "donatrice di organi"





ricostruzione delle rondelle in "vulcolan" del triangolo di reazione, rifatte con un vulgarif

tagliere in teflon dell'IKEA







dato che le bandelle originali fine corsa del ponte Giulietta sono introvabili, le riproduzioni non

sono eccezionali, quelle della Giulia sono in fibra verde e troppo diverse ho cercato (con

successo) di recuperare le mie

Bandelle in origine ancora montate





bandelle con le aste del sottotetto da pulire



bandelle dopo una notte a bagno con detersivo da lavatrice, gli strati diuna di queste erano

scollati



Piccolo nuovo aggiornamento



interni con il fondo





quello che rimane della "donatrice di organi"





ricostruzione delle rondelle in "vulcolan" del triangolo di reazione, rifatte con un vulgarif

tagliere in teflon dell'IKEA







dato che le bandelle originali fine corsa del ponte Giulietta sono introvabili, le riproduzioni non

sono eccezionali, quelle della Giulia sono in fibra verde e troppo diverse ho cercato (con

successo) di recuperare le mie

Bandelle in origine ancora montate





bandelle con le aste del sottotetto da pulire



bandelle dopo una notte a bagno con detersivo da lavatrice, gli strati diuna di queste erano

scollati