MonelleClassiche

Volevo dirtelo, ma era troppo ovvio

Oggi esco 5 minuti a fare benzina e si accende la spia della pressione olio, quella del manometro nella strumentazione.
La lancetta del manometro sono anni che non dà indicazioni, temo abbiano montato un sensore sbagliato, ma non ho approfondito la cosa.
Diagnosi? Posso cavarmela con solo la pompa per il momento?

In realtà dovrei cavarmela con molto meno per fortuna. Il filo del sensore di pressione è rotto

Me ne costruirò uno

Poca spesa tanta resa

Ho rifatto il cavetto, ma la spia pressione olio resta accesa.
Prima di preoccuparmi troppo vorrei sapere se c'è un modo per capire se ho pressione olio nel motore. Come posso fare?

Togli il bulbo della pressione olio e al suo posto monti un raccordo con collegato un tubo con manometro, uno di quelli normali da aria compressa con fondo scala da 10 bar. Attenzione che il filetto del raccordo sia lo stesso del bulbo.

Sto facendo cambiare il sensore della spia pressione olio perché fa le bizze.
Tempo fa si era bloccato il freno a mano, così avevo cercato di sbloccarlo, ma pur essendo riuscito a far muovere il leveraggio sulla pinza la macchina è sempre frenata. Approfittando del ponte ho fatto smontare le pinze che però ora devo revisionare.

Alla fine il meccanico ha sbloccato le pinze posteriori smontandole e pulendo quel poco di ossido sul corpo della pinza che impediva al pistoncino di scorrere bene.
Cambiato anche il sensore pressione olio, ora devo controllare quello del manometro

dai che piano piano la riporto alla massima efficienza