MonelleClassiche

Quelle originali com'erano? Presumo a croce.

A croce. Ci sarebbe anche il sottovite da mettere...

qualcuno può mettere una foto di come era? grazie mille

Pezzo 97
Io ho risolto con un sottovite

grazie..ma i sottovite dove li hai trovati ?

Ferramenta. Stiamo parlando di oltre 10 anni fa ormai. Devi cercare la misura per la tua vite ovviamente. Prova a fare una ricerca su internet. Le trovi anche sui siti di nautica. Dietro sono vuote non piatte in modo da lasciare lo spazio per l'anello del pannello.

Giacomo, perché non apri una discussione sul restauro della tua? La stai restaurando, no?
Anche la mia ha tanti bucherelli sulla porta. Dove erano troppo larghi per la vite li ho chiusi con la colla a caldo e poi ho avvitato con le viti autofilettanti sue, per motivi filologici Finora tengono.
Tecnicamente quelli che tu chiami rivetti sono inserti filettati, almeno li ho sempre sentiti chiamare così e si usano in carpenteria metallica di misura più grande.

prima di affrontare il vero restauro sto cercando di mettere in ordine i pezzi del puzzle. Intanto ho recuperato a cifra modica o quasi i coperchi che chiudono l'accesso agli ammortizzatori posteriori.Sono contento. Mi sono accorto che ho 1 supporto dei fari anteriori corretto su 4, sto cercando di rimediare.. ovviamente se qualcuno vuole aiutarmi ben venga.

ma vengo al dunque
guardate questa immagine tratta dal certificato di omologazione.
a qualcuno risulta che sia stampigliato il numero di omologazione sul canalino per drenaggio acqua del ripostiglio lato cristallo posteriore.

Prima di rispondere dovrei sapere cos'è il ripostiglio lato cristallo posteriore.

il ripostiglio sarà il bagagliaio