Allego alcune foto scattate in occasione di un giretto a Pesaro, lo scorso weekend, in occasione della gara di campionato salita autostoriche che viene organizzata in città.
Il tracciato è ricavato in un tratto della SP44 che dalla zona settentrionale della città, alle spalle del mare ed a ridosso della sponda nord del fiume Foglia, sale verso la collina che ospita il Faro di San Bartolo da cui la gara prende il nome.
Coppa del Faro 2020 Pesaro. Salita autostoriche
Re: Coppa del Faro 2020 Pesaro. Salita autostoriche
...ehm.. per le immagini ruotate non so che fare... le ho caricate da smartphone e posso solo dire che sul telefonino erano dritte! 
Re: Coppa del Faro 2020 Pesaro. Salita autostoriche
vincitore è stato Stefano Bonucci su monoposto Martini MK32 con motore 4cil BMW che ahimè non ho fatto in tempo a fotografare... impressionante comunque vederla (e sentirla) passare.
Secondo terzo posto per due Sport Osella PA 9/90, il terzo classificato è Peroni padre del vincitore.
https://coppafaro.com/
Secondo terzo posto per due Sport Osella PA 9/90, il terzo classificato è Peroni padre del vincitore.
https://coppafaro.com/
Re: Coppa del Faro 2020 Pesaro. Salita autostoriche
La formula del vincitore e la sport del secondo se la sono giocate su tempi sotto a 2'10"... le altre sport presenti erano nell'intorno dei 2'15" mentre le 911 più veloci sono state poco sotto ai 2'20". Da non addetto ai lavori, mi pare di aver capito che siano più o meno questi i rapporti di forza che ad ogni gara vengono messi in campo.
Mi sarei aspettato di trovare a livello delle 911 anche la M3 E30 in livrea Fina, ben attaccata a terra e che dal sound pareva avere un motore decisamente in forma...
Mi sarei aspettato di trovare a livello delle 911 anche la M3 E30 in livrea Fina, ben attaccata a terra e che dal sound pareva avere un motore decisamente in forma...
Re: Coppa del Faro 2020 Pesaro. Salita autostoriche
Molto interessante, ho rivisto la ex macchina del mio mecca orvietano (la Alfasud sprint 1,5) e constatato che Pier Giovani Volpinari ancora corre con la Lotus Europa. Ma addirittura Georg Prugger altoatesino di età molto veneranda è ancora sulla breccia: l’ho visto a Orvieto una quindicina d’anni fa con una Lea-Francis e in seguito con un’Alfa sempre anni trenta (è uno specialista del periodo). Stavolta correva con una Alta Sports, macchina inglese che negli anni trenta andava mica male. Il bello è che Prugger con macchine del genere riesce a fare tempi che non sfigurano, superando parecchie auto anche molto posteriori. Come faccia, visto che dispone di potenze ridicole e gomme di sezione ciclistica non l’ho mai capito.
La Alfasud sprint
La stessa con al volante il mio mecca qualche anno fa
La Lotus di PG Volpinari
La Alta sports di Prugger
La Alfasud sprint
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“Certe volte mi chiedo che cosa stiamo aspettando” Silenzio “Che sia troppo tardi, Madame”