MonelleClassiche

Filarete ha scritto: ↑martedì 31 gennaio 2023, 17:51 Grazie Adriano. Sto invecchiando

Non mi ricordavo del discorso scatola sterzo (al quale sono pure intervenuto )
Mi ricordavo, invece, del post sul 1600 Gt del quale, però, non sono un esperto...

Se invecchi tu… Anzi ogni tanto per cortesia ricordatemi chi sono e sopratutto chi siete… Tutta colpa di quel medico tedesco di cui ovviamente mi sfugge il nome. Cominciava per A…
Ha individuato la patologia ma la cura col cavolo che l’ha trovata!

Continuiamo con la tecnica, ma stavolta un po' più elettronica.
Le macchine si sa, non sono perfette, nemmeno quelle che dovrebbero essere di alta gamma, alla mia 3 led della freccia posteriore sinistra erano bruciati.
In Alfa Romeo mi dicono che il fanale dietro non è più ordinabile e comunque sarebbe costato 632 eurini + iva. E allora che faccio? Lo tengo così?
Nemmeno per sogno, lo smonto, lo apro e vedo se riesco a sostituire i led bruciati.
Il fanale si smonta facilmente ma poi bisogna tagliarlo perché naturalmente è sigillato
Il cerchio esterno di led sono le luci di posizione e dei freni, il cerchio interno le frecce.
Cerca e ricerca trovo i led SMD giusti su RS e li compro, 10 euro x 20 led. Appena arriveranno proverò a sostituire quelli bruciati

E' per questo che non compro la 8c.

Bravo Remo. Io non avrei saputo nemmeno da dove cominciare...

La butto lì : trova da un rottamaio un/due fanali posteriori della MiTo. Credo che i led siano gli stessi. Fanne incetta...

rocav ha scritto: ↑mercoledì 1 febbraio 2023, 13:35 E' per questo che non compro la 8c.

Mi sembra giusto, le care vecchie lampadine erano più facili da sostituire.

Filarete ha scritto: ↑mercoledì 1 febbraio 2023, 15:33 Bravo Remo. Io non avrei saputo nemmeno da dove cominciare...

La butto lì : trova da un rottamaio un/due fanali posteriori della MiTo. Credo che i led siano gli stessi. Fanne incetta...

Se non dovessero andare bene i led presi da RS proverò così

Non oso pensare se al distributore uno ti viene addosso in retromarcia...

Come tutte le auto fatte in pochi esemplari ci saranno problemi nel reperimento dei ricambi, l'importante è non fare incidenti, poi i piccoli guasti in qualche modo si riparano.
Classic Alfa ha diversi ricambi per la 8C ma fa già prezzi da orologiaio matto.

Un motivo in più per tesaurizzare fanalini, visto quello che è accaduto con le luci posteriori in due pezzi del GT, quotazioni da gioielleria…

Se no dovevano fare come una volta, sulla Lancia Stratos posteriormente hanno montato i fanali della Simca 1000 e alla Miura anteriormente i fanali della Fiat 850 Spider.
La Delta S4 montava i fanali posteriori del furgone Fiat 238, la 037 quelli della 850 berlina e via dicendo.
Così si hanno meno problemi di reperibilità