Giulia 1600 TI ed il suo restauro
- JohnnyBravo
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Re: Giulia 1600 TI ed il suo restauro
Esatto!
La vita è un viaggio, e allora perché non farlo in prima classe?
Re: Giulia 1600 TI ed il suo restauro
Più puliti sono i pezzi e tanto migliore è il risultato.
Re: Giulia 1600 TI ed il suo restauro
Da chimico un giorno avevo il potere
Di sposar gli elementi e farli reagire
Ma gli uomini mai mi riuscì di capire
Perché si combinassero attraverso l'amore
Affidando ad un gioco la gioia e il dolore
Di sposar gli elementi e farli reagire
Ma gli uomini mai mi riuscì di capire
Perché si combinassero attraverso l'amore
Affidando ad un gioco la gioia e il dolore
“Certe volte mi chiedo che cosa stiamo aspettando” Silenzio “Che sia troppo tardi, Madame”
Re: Giulia 1600 TI ed il suo restauro
Fabrizio il genovese (dovunque si trovi) ti starà ringraziando per la citazione...
"All' Alfa sanno fare i guanti alle mosche". E. Ferrari
Re: Giulia 1600 TI ed il suo restauro
Eh roba dei tempi miei anzi pure di quelli prima perché il genovese si era ispirato, circa il tema di questa raccolta, al poeta e avvocato dell’Illinois E.L. Masters (Spoon River Anthology), e lui, a sua volta, a un poeta inglese settecentesco: Thomas Gray. Ma non divaghiamo, altrimenti Gigi mi si distrae.
“Certe volte mi chiedo che cosa stiamo aspettando” Silenzio “Che sia troppo tardi, Madame”
Re: Giulia 1600 TI ed il suo restauro
"All' Alfa sanno fare i guanti alle mosche". E. Ferrari
Re: Giulia 1600 TI ed il suo restauro
Inserisco le foto della Giulia di Sergio, non sono in grado di individuare esattamente quanto vicina al debutto del modello, probabilmente posteriore rispetto a quella di Gigi, anche se il filo cromato posteriore intorno alle luci mi sembra uguale. Parlino gli esperti. Comunque è una cambio al volante e tachimetro "a termometro".
Le foto sono state fatte mentre conduceva una sposa a nozze, quindi la macchina è piuttosto "seduta" per il notevole carico posteriore di due persone, ovviamente la sposa, e l'immancabile Father of the bride. Come da film..
Le foto sono state fatte mentre conduceva una sposa a nozze, quindi la macchina è piuttosto "seduta" per il notevole carico posteriore di due persone, ovviamente la sposa, e l'immancabile Father of the bride. Come da film..
“Certe volte mi chiedo che cosa stiamo aspettando” Silenzio “Che sia troppo tardi, Madame”
Re: Giulia 1600 TI ed il suo restauro
È successiva perché non ha il codino cromato fra tetto e lunotto.
In parole povere la guarnizione lunotto poggia, superiormente,sulla carrozzeria.
Nella pre serie poggia su un baffo cromato.
Sicuramente ha anche freni a disco sulle quattro ruote.Sulla mia ci sono 4 tamburi e gli anteriori addirittura a 3 ceppi identici anche per fuselli, a quelli della SS e Spider Veloce.
Non sono sicurissimo ma dovrebbe avere diversa anche la griglia sotto i tergi. Nella pre serie i listelli sono orizzontali mentre nella successiva vi sarebbero anche 2 listelli cromati orizzontali.
I pannelli porta sono identici ma il richiamo con i sedili è in panno.
Da ieri ho scoperto che anche il cambio è un ibrido tra Giulia Spider-Sprint e Giulia: gli anelli sincronizzatori non sono i soliti.
In parole povere la guarnizione lunotto poggia, superiormente,sulla carrozzeria.
Nella pre serie poggia su un baffo cromato.
Sicuramente ha anche freni a disco sulle quattro ruote.Sulla mia ci sono 4 tamburi e gli anteriori addirittura a 3 ceppi identici anche per fuselli, a quelli della SS e Spider Veloce.
Non sono sicurissimo ma dovrebbe avere diversa anche la griglia sotto i tergi. Nella pre serie i listelli sono orizzontali mentre nella successiva vi sarebbero anche 2 listelli cromati orizzontali.
I pannelli porta sono identici ma il richiamo con i sedili è in panno.
Da ieri ho scoperto che anche il cambio è un ibrido tra Giulia Spider-Sprint e Giulia: gli anelli sincronizzatori non sono i soliti.
Re: Giulia 1600 TI ed il suo restauro
Rubinetto restituito a nuova vita.