Giretto in Montreal sui passi alpini

[JohnnyBravo]

Nel fine settimana scorso Carlo Cecchi ed io abbiamo organizzato un giretto sui passi alpini in zona Valtellina per provare la Montreal in quota, e a parte la tendenza a spegnersi al minimo oltre i 2000 metri nessun altro problema è stato riscontrato.
Siamo partiti sabato pomeriggio e abbiamo dormito a Bormio (Valtellina), la mattina dopo via verso Livigno facendo il passo del Foscagno (2291m).
Pranzo a Livigno a base di Pizzoccheri valtellinesi e nel pomeriggio siamo in Svizzera, attraverso il passo del Bernina (2328m) siamo arrivati a Sankt Moritz, da qui passo del Maloja (1809m) e giù a Chiavenna, poi verso Lecco e a casa per sera.
Un totale di oltre 300km di strade con panorami meravigliosi, tempo splendido e in ottima compagnia, da ripetersi al più presto.

[Filarete]

Bravi!
Forse è da regolare (di qualche giro la "valvola barometrica") posta sulla spica...ma siccome a 2500 mt ci si va "ogni morte di Papa" e le vostre macchine sono eccezionali in pianura, lascerei perdere...

[JohnnyBravo]

Sicuramente sarà da regolare o accertarsi del suo funzionamento, guarderò sul manuale della Spica le istruzioni.
Comunque visto il buon funzionamento in pianura non mi preoccupo minimamente.

[Faber]

Bellissimi posti!

[Filarete]

Sicuramente sarà da regolare o accertarsi del suo funzionamento, guarderò sul manuale della Spica le istruzioni.
Comunque visto il buon funzionamento in pianura non mi preoccupo minimamente.

Due consigli (ovvi):

Uno: Se ci vai attorno segna prima la posizione attuale così se peggiori la situazione puoi ripristinare la "valvola" nella stessa conformazione…solo che per avere riscontro devi ritornare in montagna due o tre volte
Due: Prova comunque con spostamenti millimetrici (magari dopo esserti consultato con Ferraresi)...

Consiglio da amico: lascia stare tutto com'è...

[JohnnyBravo]

Consiglio da amico: lascia stare tutto com'è...

Comunque mi voglio informare… ma poi lascerò tutto com'è

[Dan67]

è il sensore baro/i metrico (1 in foto)….una molla che sente i cambiamenti di pressione….si incastrano e non scorrono….anche se si toglie lavora a zero, un test è levarla, tappare il buco per evitare perdite olio, e provare in quota e zero con un cacciavite a premere se cambia qualcosa. sapendo la corsa della levetta...è sostituibile con XXXXX ma tanto non lo farete mai

[Filarete]

Hai ragione Dan, ricordavo male. Ero convinto che si potesse regolare ruotandola. Mi sono confuso con quella per smagrire la miscela...sto proprio invecchiando...

[JohnnyBravo]

Regolarla si può, nel senso che se è funzionate e montata correttamente la si deve tarare seguendo le istruzioni apposite, qui un estratto:

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cap2.JPG (94.24 KiB) Visto 411 volte

Come fare per sapere se funziona?

cap3.JPG (64.26 KiB) Visto 409 volte

[Cecchi71]

In effetti è abbastanza complicata la cosa, anche perchè sicuramente cambia anche in base al clima
Brutto tempo bassa pressione, bel tempo alta.
Come disse Francoise basta tener tirato un filo l' acceleratore a mano ed è risolto il problema.
Oppure come facevo io, in prossimità di uno stop, mettevo in folle e frenavo col piede sinistro tenendo accelerato col destro
Comunque è sempre bello scorrazzare per i monti