MonelleClassiche

Ratificato il "matrimonio"...ora vediamo gli sviluppi dell'intesa...

Sembra che oggi l'Europa abbia dato l'ok definitivo all'operazione...

Qualcuno dice: inizio del rilancio Alfa Romeo
Io dico: fine del marchio Alfa Romeo

I soldi per farlo rinascere sono solo nelle tasche di coreani o indiani, o cinesi... ma data l'attuale situazione del mercato automotive è tutto da dimostrare che abbiano voglia di mettere sul piatto la cifra (sicuramente ingente) ipoteticamente richiesta per cedere il marchio.
Staremo a vedere

Intanto l'operazione è andata avanti.
Dal 18 c.m. si potranno acquistare le azioni del nuovo gruppo...

Non aspettiamoci tutto e subito ma penso che per FCA (compresa Alfa e Maserati) ci saranno degli sviluppi interessanti...

Speriamo, staremo a vedere, certo che pensare a delle Alfa Romeo costruite in Polonia o in Francia mi fa girare i ...

Ti capisco. Ma "il mondo va avanti" e dobbiamo rassegnarci...e adeguarci agli inevitabili cambiamenti che ci saranno (in tutti i settori)...

Pena: l'esclusione dalla corsa globale.

Eh la corsa non so quanto proceda. La crisi Covid si sta protraendo e durerà almeno per tutto quest’anno. Consumi ridotti al minimo, perfino nelle piccole cose: addirittura i biglietti della lotteria Italia -30%. Figuriamoci gli investimenti importanti come l’auto. Sai che voglia ti viene di comprarti una macchina per poi dover stare fermo nel week end e non poterla usare. In questo momento fare previsioni di vendita, mi pare difficile. Al massimo queste operazioni si possono utilizzare, in una situazione come l’attuale, per tagliare costi, chiudere stabilimenti, spostare la produzione in paesi a basso reddito. Mala tempora... con quel che segue..

https://www.ilsole24ore.com/art/vendite ... id-ADFicdq

Filarete ha scritto: ↑mercoledì 6 gennaio 2021, 6:11 Ti capisco. Ma "il mondo va avanti" e dobbiamo rassegnarci...e adeguarci agli inevitabili cambiamenti che ci saranno (in tutti i settori)...

Pena: l'esclusione dalla corsa globale.

E si, ormai sarà sempre così, compri un auto che credi tedesca e scopri che l'hanno fatta in Spagna, la Jeep dall'Italia e così via, l'identità nazionale delle marche è pressoché sparita.

Adriano ha scritto: ↑mercoledì 6 gennaio 2021, 9:19 Eh la corsa non so quanto proceda. La crisi Covid si sta protraendo e durerà almeno per tutto quest’anno. Consumi ridotti al minimo, perfino nelle piccole cose: addirittura i biglietti della lotteria Italia -30%. Figuriamoci gli investimenti importanti come l’auto. Sai che voglia ti viene di comprarti una macchina per poi dover stare fermo nel week end e non poterla usare. In questo momento fare previsioni di vendita, mi pare difficile. Al massimo queste operazioni si possono utilizzare, in una situazione come l’attuale, per tagliare costi, chiudere stabilimenti, spostare la produzione in paesi a basso reddito. Mala tempora... con quel che segue..

https://www.ilsole24ore.com/art/vendite ... id-ADFicdq

Sono pienamente d'accordo.
Il mio era un discorso generale... la storia insegna che chi non si adegua resta indietro...

A proposito di sinergie Stellantis. Chrysler che ha due modelli due a listino sembra destinata a chiudere baracca. Lancia una volta finito con la Ypsilon o chiude o le daranno un solo modello basato su Peugeot 208 solo per l'Italia. Fiat sta perdendo quote di mercato dappertutto e si basa fondamentalmente su Panda in Italia e 500 berlina e X ma non è più il marchio di respiro europeo come 25 anni fa. Alfa Romeo è una scommessa persa, meglio concentrarsi su Maserati che può per immagine e prodotto competere con la triade tedesca e i margini da quanto ne so si fanno con quel tipo di prodotto. Meglio concentrare gli investimenti su un marchio solo piuttosto che buttare i soldi. Ferrari gioca un altro campionato, è indipendente da FCA e non viene minimamente toccata dalla fusione per quanto ne so.
Cos'è rimasto di Alfa Romeo oggi? Niente di niente. Non ha autonomia in nulla, vive di ricordi e di elemosina tecnica. Siamo tornati ad avere due modelli a listino di cui Giulia quasi invendibile per tipologia (berlina a tre volumi che non compra più nessuno, neanche in Cina ormai dove qualche anno fa erano uno status symbol). Con Tonale siamo al ridicolo, presentata 2 anni fa e forse la vedremo nel 2022, cose neanche da credere... Andiamo ormai secondo me Alfa Romeo rappresenta un problema più che una opportunità per Stellantis